成都車牌識別硬識別和軟識別的區(qū)別與對比
隨著行業(yè)的發(fā)展,市場各式各樣的需求,市場對車牌識別系統(tǒng)(車牌識別系統(tǒng))的需求越來越廣泛,主要分為:軟件識別和硬件識別。通過車牌號碼的自動識別、自動登陸、自動對比,系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動開閘、自動計費、自動驗證用戶車輛身份、自動區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動計算車位數(shù)、自動報警等諸多智能化功能。
軟件識別:顯而易見詞義能理解出來是通過軟件對車牌號碼進(jìn)行的,通過在電腦上安裝一個配套的車牌識別軟件,對抓拍的圖片進(jìn)行識別處理。其工作方式是通過攝像機(jī)連續(xù)抓拍多張照片,選擇其中較為清晰的一張,然后通過電腦軟件進(jìn)行字符處理,實現(xiàn)號牌識別的。因為每次識別需要抓拍多張圖片,因此軟識別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是極高的,必須極為清晰才能達(dá)到想要的效果。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高,在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用,設(shè)備的擺放頗為重要。
硬件識別:通俗的解釋是通過獨立的硬件設(shè)備,對所抓拍圖片進(jìn)行一系列的字符處理;目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識別也分為兩種,即帶有單獨的車牌識別儀和前端硬件識別兩種,安視睿主要采用的是前端硬件識別。
前端硬件識別一體式攝像機(jī)適應(yīng)市場需求,目前得到了廣大客戶的喜愛。安視睿前端硬件識別也叫一體式車牌識別攝像機(jī),是將傳統(tǒng)單獨的車牌識別儀嵌入至攝像機(jī)中,實現(xiàn)前端硬件與攝像機(jī)一體化,完美實現(xiàn)圖像抓拍、視頻流傳輸、字符識別、道閘抬桿等一系列的工作。
軟識別與硬識別的優(yōu)勢對比:
1、分析識別模式:
硬識別系統(tǒng):采用視頻流分析識別,對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r分析;
軟識別系統(tǒng):圖片分析識別,對到達(dá)指定范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行拍照,再對照片進(jìn)行分析;當(dāng)車輛位置不佳時,識別易出錯。
2、觸發(fā)識別方式:
硬識別系統(tǒng):地感和視頻觸發(fā)可選,不需增加檢測設(shè)備,無需破壞地面或增加工程,24小時采集圖像。
軟識別系統(tǒng):地感、紅外等外設(shè)車輛檢測設(shè)備觸發(fā);需要一定的工程量。
3、智能算法模型
硬識別系統(tǒng):采用智能模糊點陣識別算法,準(zhǔn)確率更高,識別率大于99.70%。很少需要人工干預(yù)。
軟識別系統(tǒng):OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識別算法,會頻繁出現(xiàn)誤識別情況,準(zhǔn)確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號牌。
4、可靠性及穩(wěn)定性:
硬識別系統(tǒng):專用識別器采用TI 公司的高速DSP,雙CPU控制,確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。
軟識別系統(tǒng):軟件識別,容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況,需經(jīng)常重新啟動電腦,造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。
5、識別速度:
硬識別系統(tǒng):整車車牌識別速度小于0.4秒,充分滿足車流量大時的需要;
軟識別系統(tǒng):整車車牌識別速度大于3秒,甚至更長,速度讓人難以忍受。
6、車速適應(yīng)性:
硬識別系統(tǒng):車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別;應(yīng)用范圍廣泛,高速公里使用該類設(shè)備。
軟識別系統(tǒng):車速大于40Km/H時,識別率急劇下降,現(xiàn)被引入停車場場系統(tǒng)中,有待進(jìn)一步完善。
7、環(huán)境適應(yīng)性
硬識別系統(tǒng):能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;
軟識別系統(tǒng):上述條件下,甚至一天的不同時間內(nèi),識別準(zhǔn)確率起伏很大。
8、兼容能力
硬識別系統(tǒng):無需工業(yè)IO卡的支持,借道停車場控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類IC、ID、紙票等類型停車場無縫兼容,實現(xiàn)車牌號與卡號必須一致才能進(jìn)出的自動識別、自動打印車牌號等功能。
軟識別系統(tǒng):依賴IO卡進(jìn)行車輛檢測、開關(guān)道閘等動作,與停車場系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系,硬件無聯(lián)系。工程量大,用線多,穩(wěn)定度差。
9、攝像機(jī)共用性
硬識別系統(tǒng):系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī),對系統(tǒng)無任何影響。
軟識別系統(tǒng):不可共用,否則對系統(tǒng)穩(wěn)定性和識別率造成嚴(yán)重影響。
10、輸出信號
硬識別系統(tǒng):系統(tǒng)可輸出車輛大圖、號牌小圖、號牌識別號碼、號牌顏色和識別可信度、車流量、場內(nèi)停車量等實時數(shù)據(jù)。具備車輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢功能、可接駁車位引導(dǎo)系統(tǒng)等。
軟識別系統(tǒng):沒有輸出接口,基本為其系統(tǒng)自身使用,無法進(jìn)行二次開發(fā)。
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