地下停車(chē)場(chǎng)六大行車(chē)“陋習(xí)” 你中槍了嗎？

地下停車(chē)場(chǎng)取卡繳費(fèi)不掛空擋不拉手剎的“壞習(xí)慣”，造成車(chē)撞欄桿的嚴(yán)重后果 （早報(bào)昨日?qǐng)?bào)道）。但是，停車(chē)場(chǎng)里的壞習(xí)慣并不僅限于此。

進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)不減速反而加速?zèng)_下坡、一輛車(chē)霸占兩個(gè)車(chē)位、車(chē)頭向內(nèi)圖方便停車(chē)……

類(lèi)似現(xiàn)象并不少見(jiàn)，背后隱藏的安全隱患卻并未受到重視。

昨日，天府早報(bào)記者走訪了成都城區(qū)部分地下停車(chē)場(chǎng)，盤(pán)點(diǎn)常見(jiàn)的地下停車(chē)場(chǎng)行車(chē)六大“陋習(xí)”。同時(shí)邀請(qǐng)成都交警對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)發(fā)生事故后的處理規(guī)則進(jìn)行了解讀。

交警說(shuō)

輕微事故可快處

“陋習(xí)”背后，毋庸置疑存在著安全隱患。車(chē)輛若在停車(chē)場(chǎng)發(fā)生擦掛、碰撞甚至引發(fā)較大的損失，市民應(yīng)如何處置？

“包括停車(chē)場(chǎng)在內(nèi)，公園、小區(qū)、單位、工地等區(qū)域內(nèi)發(fā)生的交通事故，一律統(tǒng)稱(chēng)為路外事故?！背啥际薪还芫置窬f(shuō)，這類(lèi)事故發(fā)生后，若市民報(bào)警，民警會(huì)予以處警。根據(jù)事故造成的損失，若車(chē)輛損失不大且無(wú)人員傷亡，民警將參照輕微事故“三快”處理規(guī)定指導(dǎo)車(chē)主進(jìn)行快處；若事故造成較大損失或發(fā)生傷亡，民警將趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行前期勘查，之后將事故移交轄區(qū)派出所作進(jìn)一步處理。

陋習(xí)1

入口限速牌當(dāng)空氣

昨日上午10時(shí)許，天府早報(bào)記者走訪了位于總府路的一處地下停車(chē)場(chǎng)。車(chē)輛在取卡后，需經(jīng)過(guò)一個(gè)長(zhǎng)下坡駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)內(nèi)。由于不是進(jìn)出高峰期，駛?cè)氲能?chē)輛速度均較快。而在下坡結(jié)束后，車(chē)輛需要左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，在急轉(zhuǎn)的情況，部分司機(jī)踩了急剎。

上午11時(shí)許，記者繼續(xù)走訪了位于梓潼橋西街的地下停車(chē)場(chǎng)。該停車(chē)場(chǎng)入口除了常見(jiàn)的交通標(biāo)志外，還設(shè)置了一個(gè)限速每小時(shí)5公里的標(biāo)志牌。同樣經(jīng)過(guò)一個(gè)長(zhǎng)下坡進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，半小時(shí)內(nèi)，駛?cè)氲?輛車(chē)均以超過(guò)每小時(shí)10公里的速度行駛。

提醒：地下停車(chē)場(chǎng)坡度較大，彎道狹窄且較急。市民在駕車(chē)駛?cè)霑r(shí)，即便入口未設(shè)置限速標(biāo)志，也最好注意控制車(chē)速。轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)不宜打得太急，避免發(fā)生擦掛。

陋習(xí)2

駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)不開(kāi)燈

在位于總府路的一處地下停車(chē)場(chǎng)，記者對(duì)上午10時(shí)30分至11時(shí)內(nèi)駛?cè)氲?0輛車(chē)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。從取卡駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，到轉(zhuǎn)彎進(jìn)入下一層，這10輛車(chē)均未打開(kāi)車(chē)燈。其中僅有兩輛車(chē)在右轉(zhuǎn)時(shí)打右轉(zhuǎn)彎燈示意，其它8輛在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后均未再使用燈光。

提醒：由于地下停車(chē)場(chǎng)室內(nèi)外光線存在反差，突然進(jìn)入室內(nèi)容易產(chǎn)生視覺(jué)模糊。因此市民駕車(chē)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，最好開(kāi)啟車(chē)燈，并在轉(zhuǎn)彎時(shí)通過(guò)閃遠(yuǎn)光燈和左右尾燈的方式，提醒其他車(chē)輛和行人注意，避免發(fā)生事故。

陋習(xí)3

車(chē)頭向內(nèi)直接入庫(kù)

在總府路、梓潼橋西街的兩處地下停車(chē)場(chǎng)，車(chē)頭朝內(nèi)直接入庫(kù)停放的車(chē)輛并不少見(jiàn)。

梓潼橋西街的地下停車(chē)場(chǎng)B1層，正對(duì)入口的最內(nèi)一排車(chē)位中，就有3輛車(chē)車(chē)頭向內(nèi)停放?！爸苯娱_(kāi)進(jìn)去，主要是為了方便?！蓖＼?chē)場(chǎng)工作人員彭師傅說(shuō)，大多數(shù)司機(jī)會(huì)采取倒入的方式，但也有部分司機(jī)直接開(kāi)進(jìn)去，等離開(kāi)的時(shí)候再來(lái)倒車(chē)。彭師傅說(shuō)，如果兩側(cè)都有車(chē)輛停靠，倒車(chē)比直接開(kāi)出來(lái)要麻煩得多。

提醒：市民在停車(chē)時(shí)最好能倒車(chē)入庫(kù)，既能在離開(kāi)時(shí)快速駛離，更能增加防盜指數(shù)。

陋習(xí)4

隨意停車(chē)無(wú)視標(biāo)線

與車(chē)頭向內(nèi)直接駛?cè)胂啾?，在施劃了?chē)位的標(biāo)線內(nèi)“規(guī)范”停車(chē)，也比較“考手藝”。

車(chē)頭在一個(gè)車(chē)位，車(chē)尾在另一個(gè)車(chē)位；壓線停放，讓旁邊車(chē)位的車(chē)輛打不開(kāi)車(chē)門(mén)；車(chē)頭在車(chē)位里，車(chē)尾在外……

昨日上午，記者在總府路、梓潼橋西街的兩處地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，均發(fā)現(xiàn)有不少車(chē)輛騎線停放，或直接停放在沒(méi)有劃線的空位上，還有少數(shù)車(chē)輛在有車(chē)位的情況下停放在上下坡道上。

提醒：不按照標(biāo)線來(lái)停車(chē)，給其它車(chē)輛通行造成不小影響，輕則影響其它車(chē)輛停車(chē)開(kāi)門(mén)，重則容易引發(fā)擦掛事故。市民在停車(chē)時(shí)，盡量按照標(biāo)線將車(chē)停放在車(chē)位中，這樣可避免在人離開(kāi)后車(chē)輛意外受損，同時(shí)避免影響其它車(chē)輛通行。

陋習(xí)5

取卡繳費(fèi)不拉手剎

取卡繳費(fèi)不拉手剎的現(xiàn)象依然普遍。昨日上午1小時(shí)走訪中，記者對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)的出入口車(chē)輛觀察后發(fā)現(xiàn)，取卡時(shí)車(chē)輛一般處于坡道頂端或坡道中，存在下滑的慣性，但為了快速取卡后通過(guò)，絕大部分司機(jī)均僅用腳踩剎車(chē)，而沒(méi)有掛空擋、拉手剎。

提醒：為了安全起見(jiàn)，市民在取卡、繳費(fèi)時(shí)，無(wú)論臨停時(shí)間長(zhǎng)短，都應(yīng)拉上手剎，避免車(chē)輛失控。

陋習(xí)6

站在車(chē)尾指揮倒車(chē)

由于車(chē)輛出入數(shù)量并不在高峰時(shí)段，昨日上午1小時(shí)的走訪調(diào)查中，記者沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有車(chē)輛在停車(chē)時(shí)需要其他人員指揮。

梓潼橋西街停車(chē)場(chǎng)工作人員彭師傅介紹，來(lái)該停車(chē)場(chǎng)的大多都是熟客，平時(shí)也有陌生車(chē)輛來(lái)臨停，但司機(jī)基本都能熟練出入。

“需要指揮的大部分是新手、女司機(jī)，或者車(chē)位較滿的時(shí)候?！迸韼煾嫡f(shuō)，一般情況下他會(huì)親自上陣，站在車(chē)旁指揮，避開(kāi)車(chē)頭和車(chē)尾。

遇到同行乘客下車(chē)指揮的時(shí)候，彭師傅也會(huì)讓他們注意安全，不要離車(chē)太近，“這是個(gè)安全意識(shí)的問(wèn)題?！?

提醒：市民在停車(chē)時(shí)，可以參照彭師傅的做法，保持安全距離，站在車(chē)旁，避開(kāi)車(chē)頭、車(chē)尾等危險(xiǎn)位置，主要觀察盲區(qū)位置。司機(jī)最好打開(kāi)全部車(chē)窗，通過(guò)后視鏡倒車(chē)入庫(kù)。

本文來(lái)源：四川在線-天府早報(bào)

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